Актуальный BMW 5-й серии, по праву может носить звание лучшего представительского седана в своем классе. Но для удержания позиций недостаточно просто наслаждаться успехом и бездействовать. Именно поэтому немцы “выкатили” обновленный BMW 5-Series 2021 модельного года. Который стал еще технологичнее, производительнее, и при этом не обделен новыми дизайнерскими решениями.
BMW 5-Series 2021: экстерьер
Обновление принесло незначительные изменения экстерьера. Решетка радиатора стала чуть шире и выше, светодиодные адаптивные фары, теперь имеют меньший профиль и комплектуются двумя L-образными полосами ДХО, которые по совместительству выполняют роль указателей поворота. В задней части появились новые задние фонари и трапециевидные выхлопные трубы.
Пакет M Sport, добавляет автомобилю передний и задний бамперы новой формы, увеличенные воздухозаборники, спойлер на крышке багажника измененный задний диффузор и обновленный дизайн легкосплавных дисков.
BMW 5-Series 2021: интерьер
Обновления интерьера довольно тонкие. Все варианты поставляются в комплекте с информационно-развлекательной системой BMW iDrive 7 с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Панель приборов цифровая, с 12,3-дюймовым дисплеем.
Салон отделан новой перфорированной обивкой SensaTec с контрастной строчкой. Кожа Dakota – стандартная отделка на M550i xDrive и дополнительная опция на других моделях, как и кожа Nappa.
BMW 5-Series 2021: двигатели
В техническом плане “пятёрка” для российского рынка обновилась меньше. Как и раньше, базовой будет версия 520i (184 л.с., 290 Н•м). Седан 520d (190 л.с. и 400 Н•м) будет доступен как с задним, так и полным приводом. Остальные же исполнения для нас — безальтернативно полноприводные. Это не изменившиеся 530i xDrive (249 л.с., 350 Н•м) и 540i xDrive (340 л.с., 450 Н•м), а также улучшенные 530d xDrive и M550i xDrive. У первой увеличился крутящий момент с 620 до 650 Н•м (при тех же 249 л.с.), а у второй поднялась отдача в целом — с 462 л.с. и 650 Н•м до 530 и 750 соответственно.