AdBlue эмулятор – микропроцессорный компьютер, который имитирует полностью рабочую SCR систему. Чаще всего применяется в странах где AdBlue либо не используется, либо непрактичен.
Подключая его к вашему автомобилю, вы избавляете себя от лишних затрат, которые могут уйти на ремонт и обслуживание SCR системы и также страхуете себя от режима LIMP, который сильно ограничивает мощность авто, до исправления поломки.
Как это работает?
После установки Adblue эмулятора CanLogic в автомобиль, он полностью имитирует каждый компонент системы, включая: блок управления, форсунку, датчик Nox, насос и датчик уровня жидкости. Микрокомпьютер CanLogic может быть установлен в автомобиль как с рабочей системой SCR (для обеспечения сохранности системы в рабочем состоянии и исключения поломок), так и с нерабочей системой SCR.
Зачем устанавливать Adblue эмулятор CanLogic?
Когда на Вашем автомобиле ломается система SCR, это доставляет ряд проблем. На панели загораются ошибки, автомобиль может перейти в режим LIMP, ограничив мощность предлагая оправиться на сервис для ремонта. Стоимость ремонта может доходить до нескольких тысяч евро, в зависимости от типа поломки и страны размещения автомобиля. Так же это требует времени, которое можно было использовать с пользой. Установив Adblue эмулятор CanLogic вы гарантировано избавляетесь от таких поломок, следовательно избавляется от затрат на обслуживание системы SCR а так же избавляется от затрат на саму жидкость AdBlue.
Будет ли эмулятор работать на грузовике с повреждённой SCR системой?
Да, эмулятор будет эмулировать каждый компонент SCR системы в том числе датчики NOx, так что поломок бояться не стоит.
Обязательно ли снимать DPF фильтр если монтирован AdBlue эмулятор (т. е. отключена мочевина)?
К сожалению, если вы монтируете AdBlue эмулятор то DPF фильтр (касается только Euro 6) будет загрязняться быстрее. Мы рекомендуем по возможности прочищать/регенерировать его раз в 3-5 недель, либо полностью удалить.
Что делать, если расход топлива без причины вырос? Основные причины перерасхода топлива