В современных автомобилях есть множество технологий, которые помогают водителю справиться с слепыми зонами вокруг автомобиля, но что это такое и как можно обезопасить себя с помощью вспомогательных средств или без них?
Зеркала заднего вида и боковые зеркала обычно обеспечивают хороший обзор вокруг автомобиля. Но в задней части, часто есть область, которая не видна в зеркалах. Область, которую водитель не видит, называется слепая зона.
Размер слепой зоны, будет варьироваться от машины к машине и от положения водителя к положению водителя, но во многих случаях, если посмотреть через плечо, там может быть машина, которую не видно в зеркале. Это означает, что использование только зеркал может привести к аварии, и что проверка слепой зоны перед сменой полосы движения, выездом на съезд с дороги или выездом на некоторых перекрестках является важной процедурой обеспечения безопасности.
Избегайте попадания в чужую слепую зону
Большие транспортные средства, такие как длинномеры, имеют большие слепые зоны, чем легковые автомобили и часто имеют знаки в задней части: «Если вы не можете увидеть мои зеркала, я не могу видеть вас». Чтобы избежать попадания в слепую зону более крупного транспортного средства, перед началом маневра обязательно необходимо убедиться в том, что места для его совершения достаточно для того, чтобы не застрять при езде рядом с транспортным средством в их слепой зоне.
В меньшей степени, но то же самое правило действует и с легковыми автомобилями. Выезжая для обгона автомобиля на автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением, необходимо быстро завершить маневр и выехать за пределы полосы обгона. Не нужно ехать в слепой зоне другого автомобиля в течение длительного времени, чтобы сделать себя менее уязвимым, если другие водители не смогут проверить свои слепые зоны или забудут, что вы там.
Некоторые транспортные средства имеют совсем плохой обзор, в их числе фургоны, спортивные автомобили с задним расположением двигателя и транспортные средства с прицепами. Поэтому не только водители грузовых автомобилей могут с трудом увидеть обгоняющий их автомобиль.
Проверьте свою слепую зону
Слепые зоны могут представлять серьезную угрозу безопасности на дороге, если доверять только зеркалам заднего вида перед выездом или сменой полосы движения. Однако это не дает право водителю начать движение не убедившись в правильной настройке зеркал, чтобы минимизировать размер любых слепых зон вокруг автомобиля.
Конечно, есть новая технология, позволяющая снизить риск столкновений за счет контроля слепых зон на современных автомобилях. Системы контроля слепых зон используют камеры и радарные датчики на заднем бампере, чтобы определить, есть ли в слепой зоне автомобиль.
Системы различаются от модели к модели, но обычно в боковом зеркале загорается оранжевый индикатор, когда в слепой зоне появляется другой автомобиль. Если же попытаться сменить полосу движения при горящем индикаторе, индикатор начнет мигать, а некоторые системы будут использовать звуковой сигнал или вибрацию рулевого колеса, чтобы предупредить водителя об опасности. Если автомобиль оборудован системой помощи при удержании полосы движения (LKAS), она может вносить коррективы в рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль в полосе движения, если кто-то находится в слепой зоне.
Компания Ford пошла еще дальше, создав свою информационную систему для слепых зон (BLIS), которая позволяет расширить контролируемую зону, включив в нее слепые зоны прицепа. Новые пикапы и внедорожники Ford позволяют водителям вводить точный размер своего прицепа, поэтому радарные датчики на заднем бампере будут покрывать большую площадь позади автомобиля.