Экологические нормы предъявляемые к автомобилям, всячески принуждают автопроизводителей повышать экологический класс своей продукции. Именно по этой причине, в системе выпуска отработанных газов современных автомобилей и появилась такая деталь, как катализатор.
И все бы ничего, да вот только этот самый катализатор, доставляет автовладельцу определенные хлопоты, в случае выхода из строя, а его замена, влечет за собой немалые финансовые затраты.
К счастью, в России с экологическими нормами, дела обстоят не так строго как в Европе, а значит дорогостоящую замену катализатора, можно без зазрения совести заменить процедурой по его удалению.
Прежде всего, стоит отметить, что срок службы катализатора, в среднем составляет 100 тысяч километров пробега, а активная эксплуатация автомобиля может сократить жизнь катализатора почти наполовину. К тому же, катализатор автомобиля, очень чувствителен к механическим повреждениям, что обусловлено использованием керамических материалов в его конструкции. Поэтому, выход из строя катализатора, явление довольно частое. Именно поэтому, автовладельцы, предпочитают не менять вышедшую из строя деталь, а избавляться от нее навсегда, установив на его место пламtгаситель.
Удаление катализатора из системы отработанных газов, позволяет не только сократить расходы на ремонт, но и слегка улучшить мощность и динамику автомобиля, не нанося окружающей среде абсолютно никакого вреда. Но проводить такую процедуру необходимо грамотно и со знанием дела.
Просто взять болгарку и выпилить катализатор, увы, не получится, потому как катализатор оснащен датчиком кислорода (лямда-зонд), в итоге произойдет нарушение величины сигнала, который поступает от второго кислородного датчика начнет совпадать со значением с первого. Это приведет к появлению ошибок катализатора (P0420 — P0430). Двигатель начнет работать в аварийном режиме. Так называемый стехиометрический коэффициент топливной смеси станет рассчитываться не по данным от датчиков, а электроникой машины согласно табличным параметрам. Что приводит к увеличенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя. А это значит, что необходимо устанавливать специальные обманки
Для удаления катализатора, необходимо полностью демонтировать выхлопную систему с автомобиля. Основная банка глушителя разрезается и удаляется катализатор с керамическим наполнителем, на его место ставятся пламегасители и обманку, которая и подключается к датчикам. После чего, банка заваривается и выхлопная система монтируется обратно на автомобиль.
Несмотря на кажущуюся простоту данные работы зачастую выполнить самостоятельно бывает затруднительно. В данном случае рекомендуем вам обращаться в специализированные мастерские, где предлагаются соответствующие услуги. Стоимость таких работ колеблется от 3 до 15 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля. Но при этом, не стоит забывать, что катализатор содержит различные редкоземельные металлы, которые имеют высокую стоимость. Поэтому можно продать катализатор в специализированные фирмы, которые занимаются их скупкой. Зачастую продав такое катализатор, можно не только окупить все работы по его удалению, но и даже заработать.