BMW показала концепт BMW X7 пикап, который разработала команда студентов, для ежегодного мотоциклетного саммита, BMW Motorrad Days. Работа над созданием пикапа длилась в течение десяти месяцев, основой для него послужил флагманский кроссовер марки, X7.
Пикап оснащен регулируемой подвеской и специальной грузовой платформой, предназначенной для перевозки туристического мотоцикла BMW F 850 GS.
Прототип BMW X7, был передан студентам для реализации проекта, именно он служил в качестве донорского автомобиля. Создание пикапа начали с того, что убрали багажное отделение кроссовера, заменив его грузовой платформой с покрытием из тикового дерева и подкладкой из углеродного волокна, в комплекте с 3D накладками и сделанными на заказ ручками и точками крепления для мотоциклов. Кузов окрашен эксклюзивной краской Tanzanite Blue.
Из-за отсутствия обшивки панелей и использования карбонового пластика на крыше, задних дверях и задней двери багажника, пикап X7 примерно на 200 кг легче, чем стандартный внедорожник. Грузовая платформа может вмещать грузы длиной 140 см или, при открытой задней двери, до 200 см.
BMW X7 пикап оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом, мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, который, как и в стандартном X7, распределяется на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. BMW не приводит никаких официальных данных о производительности, но из-за снижения веса можно предположить, что первую сотню километров, пикап способен разменять менее чем за шесть секунд.
Несмотря на то, что концепция полностью функциональна и легальна на дорогах, BMW не планирует выпускать пикап X7 в производство.
