Представленный в 2019 году, Land Rover Defender (L663), лишившись рамы и переехав на сборочное производство в Словакию, разделил поклонников модели на два лагеря. Одним изменения пришлись по душе, вторые же, напротив, подвергли новинку критике. Однако, и те и другие, единогласно сошлись во мнении, относительно экстерьера внедорожника, который был признан идеальным. При этом, некоторые владельцы, хотят больше визуального изящества, которое часто превращается в бельмо на глазу, как этот CLR LD от Lumma Design.
Модернизация Land Rover Defender (L663) начинается с выбора колес от 19 до 23 дюймов, оснащенных внедорожными, всесезонными или летними шинами. После чего внедорожник получает широкофюзеляжный обвес, состоящий из кастомных бамперов, расширителей арок и боковых юбок.
Проставки Performance подчеркивают колеса со сдвоенными спицами, и на этом завершается хорошая часть визуального пакета. Уродливая деталь начинается с крепления капота с поддельной решеткой, LUMMA CLR LD, написанного прописными буквами там, где раньше стоял DEFENDER, и передней решетки, которая выглядит устрашающе похожей на радиатор отопления. Крепление переднего спойлера, задний фартук и вентиляционные отверстия на крыльях также довольно сомнительны.
Обновленный Defender на 40 миллиметров шире стандартного, также выделяется отделкой выхлопных труб и панелью крыши, которая объединяет пару прожекторов, чтобы подчеркнуть внедорожный характер этого нежного гиганта.
