Он будет использоваться в качестве расширителя диапазона в новом EV.
Сегодня, вице-президент Mazda, по продажам и обслуживанию клиентов в Европе, Martijn ten Brink, подтвердил, что легендарный роторный двигатель Mazda будет возрожден, рассказав о нескольких интересных подробностях относительно будущих планов компании.
В рамках нового плана Zoom-Zoom 2030 Mazda построит чисто электрический автомобиль, который представит в следующем году. На данный момент никаких других деталей нет, но Бринк подтвердил, что EV будет дополнительно оснащен роторным двигателем Wankel в качестве расширителя диапазона. Несмотря на то, что «фактически, можно обойтись и без расширителей, потому что среднестатистический покупатель преодолевает не более 60 км. в день от дома до работы и обратно», роторный двигатель Mazda « будет устранить любые проблемы которые могут возникнуть при эксплуатации электродвигателя.»
Двигатель будет работать как генератор и будет расположен низко в конструкции автомобиля, чтобы поддерживать центр тяжести как можно ниже. Будучи «размером с коробку для обуви», роторный двигатель Mazda будет обеспечивать бесшумную работу, и водитель не заметит ее при запуске.
Однако, несмотря на большой толчок к электрификации, Mazda по-прежнему считает, что двигатель внутреннего сгорания имеет потенциал. «В глазах Mazda топливный двигатель еще далек от списания, – объясняет Бринк. «Даже через 15-25 лет топливный двигатель останется важной единицей для автомобилей, так как гибриды используют его».
Автопроизводитель планирует увеличить тепловую эффективность своих двигателей внутреннего сгорания примерно до 56 процентов, что должно сделать будущие модели Mazda почти такими же экологичными как модели EV с точки зрения выбросов. Технология Skyactiv-X, первый бензиновый двигатель с воспламенением от сжатия, который будет коммерчески доступен, будет готов поразить выставочные залы в течение нескольких лет.