И седан, и хэтчбек имеют эволюционный дизайн, выразительный и элегантный, но седан является настоящей звездой, так как он принимает множество стилей из концепции Vision Coupe. Начиная с передней части, где тонкие хромированные крылья решетки радиатора, плавно перетекают в новые тонкие фары автомобиля. Заканчивая кормой, которая выглядит теперь более спортивной, благодаря спойлеру на багажнике, тонким фонарям и двум патрубкам выхлопной системы.
Несомненно внешний дизайн является эволюционным, но внутренние изменения Mazda 3 2019 более значительны, поскольку салон стал более высококлассный, чем в предыдущем поколении, хотя и выполнен в минималистичном стиле.
Ключевыми изменениями являются трехспицевое рулевое колесо, 8,8-дюймовая панель информационно-развлекательной системы и отделка салона с применением натуральной кожи и хромированных элементов. В Mazda отметили, что каждый элемент отделки получил собственную “изюминку”, которая «предназначена для выражения богатства и тепла натуральной кожи».
Среди других изменений – улучшенная регулируемая рулевая колонка, которая теперь имеет дополнительные 10 мм по вылету. Центральный подлокотник также был удлинен, а подстаканники перемещены вперед.
Под капотом будет представлен ассортимент различных двигателей в зависимости от рынка. Mazda не упомянула спецификации, но подтвердила, что будут 1.5-, 2.0- и 2.5-литровые бензиновые двигатели, а также 1,8-литровый дизель. Компания не упомянула о перемещении своего двигателя Skyactiv-X, но отметила, что она будет сопряжена с новой системой M Hybrid, которая «будет поддерживать большие выгоды в экономии топлива и будет достигать более высоких уровней удовольствия от вождения и экологичности».
Mazda3 будет предлагаться с улучшенной полноприводной системой i-Activ, которая будет работать совместно с новой системой G-Vectoring Control Plus от Mazda, недавно представленной на CX-5 2019 года. Автомобиль также получил новую подвеску, McPherson спереди и недавно разработанную установку с торсионной балкой сзади.
Mazda3 предлагает ряд систем помощи водителю, таких как Front Cross Traffic Alert, которые используют боковые радары для обнаружения приближающихся транспортных средств на слепых перекрестках. Автомобиль также может быть оснащен системой Cruising & Traffic Support, которая может автоматически ускорять, тормозить и управлять автомобилем в пробках.
И последнее, но не менее важное: инженеры разработали новую систему мониторинга водителя, которая использует инфракрасную камеру для определения состояния водителя (сон\усталость) и выдает звуковой сигнал в случае опасности.