С момента основания Brabus в 1977 году, ателье не перестает удивлять публику своими изящными проектами. Практически каждый автомобиль выкатившийся из ворот этой компании, является шедевром.
В портфолио тюнеров из Brabus, особое место занимает хэтчбек Mercedes-AMG A45S с его рядной турбированной “четверкой” объемом 2.0 литра, мощностью 415 л.с. при 6750 об/мин. и крутящим моментом 500 Нм при 5000 об.мин.
Вся эта мощь передается на систему полного привода 4Matic с помощью восьмиступенчатой коробки передач AMG SpeedShift. В конечном итоге такое положение дел позволяет хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 270 км/ч.
Казалось бы, этот “зверь” достаточно хорош и в “стоке”, и никакие улучшения ему не нужны. Однако это не помешало команде Brabus, после чьих доработок, автомобиль поднялся на совершенно иной уровень.
Традиционно, оригинальный значок уступил место собственному безошибочному аналогу компании. В типичном для Brabus стиле, внешний вид Mercedes-AMG A45S дополнен парой красных полос на передней решетке радиатора, а задняя панель автомобиля получила набор стильных эмблем, дополняющих все это. Откровенно говоря, дискретная настройка сделана правильно!
В салоне появилось несколько незначительных изменений, дополняющих те, что есть во внешности, такие как алюминиевые педали, велюровые коврики с логотипом тюнера, стильная кожаная обивка, и это лишь некоторые из них.
Стандартные колеса заменены 20-дюймовыми Monoblock Z из собственной линейки Brabus, выкрашенными глянцевой черной краской. Дорожный просвет был уменьшен на 30 мм благодаря набору регулируемых пружин.
И последнее, но не менее важное: команда поиграла с рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, чтобы добиться небольшого увеличения выходной мощности. Таким образом, мотор теперь способен выдать 444 л.с. и 550 Нм крутящего момента на оптимальных оборотах, что позволяет A 45 S разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.
