В течение многих лет каждый пресс-релиз Nissan, касающийся его первого и до сих пор единственного серийного электромобиля, Leaf, начинался с упоминания того факта, что это был самый продаваемый электромобиль в мире.
Теперь, на фоне конкурентов, козырять этим фактом уже не получается! Поэтому в отношении Nissan Leaf, японский автопроизводитель все чаще употребляет фразу – «один из самых продаваемых электромобилей за последние десять лет». И в этом нет ни капли лукавства, продажи более 500000 единиц по-прежнему являются впечатляющим достижением в этом сегменте.
Однако, учитывая текущую тенденцию, в скором времени этот результат станет обыденностью. А плохая новость для Nissan заключается в том, что Leaf, становится менее привлекательным для покупателей. И это закономерно, на рынке появляется все больше и больше электромобилей с лучшими характеристиками, конкурентоспособными ценами, более широким диапазоном и более привлекательным дизайном. При этом Nissan практически ничего не делает для того чтобы улучшить позиции электрического хэтчбека на рынке.
Так, например, Nissan Leaf 2021, в США сохранит стартовый ценник в 31 600 долларов. За эту цену покупатель получит Leaf S с аккумулятором на 40 кВтч, двигателем на 110 кВт (150 л.с.) и максимальной расчетной дальностью хода 240 км.
Nissan Leaf Plus, который доступен в трех разных комплектациях: S (38 220 долларов США), SV (40 470 долларов США) и SL (43 920 долларов США), получит улучшенный аккумулятор на 62 кВтч и двигатель на 160 кВт (217 л.с.). В зависимости комплектации запас хода может составлять 346 км или 363 км.
В тоже время Tesla Model 3 Standard Range Plus имеет дальность хода 423 км и стартовую цену в 39 900 долларов. Более того, Tesla больше не имеет права на получение федерального налогового кредита, в то время как LEAF все еще может иметь право, что снижает стартовую цену до чуть более 24000 долларов. Для тех, кто хочет купить электромобиль в качестве второй или третьей машины, которой не нужно проезжать более 150 км в день, скидка в 15 000 долларов может сильно склонить чашу весов в сторону Leaf. Он может позволить доступный вход в мир электромобилей без необходимости покупать подержанные, и за это он заслуживает некоторого признания.
Кроме того, помимо стандартных функций Apple CarPlay® и Android Auto ™ на всех уровнях отделки салона, LEAF предлагает еще одну интересную функцию. Это «электронная педаль», и она позволяет водителю управлять автомобилем (от нуля до максимальной), используя всего одну педаль. В этом нет ничего особенного, но в мелочах кроется успех!