Японский автопроизводитель официально представил совершенно новый Nissan Qashqai 2021 года.
Третье поколение, самого продаваемого кроссовера марки, осталось узнаваемым, при этом, обновления коснулись практически всего автомобиля. Паркетник получил новый стиль оформления как внутри так и снаружи, став практичнее, безопаснее и экономичнее, благодаря новой линейке двигателей и гибридной версии.
Экстерьер Nissan Qashqai 2021
Внешне, новый Qashqai, как и говорилось выше, сохранил узнаваемость, но со сменой поколений, он стал выглядеть солиднее и мужественнее. Подрос кроссовер и в размерах, став длиннее на 35 мм и шире на 32,колесная база подросла на 20 мм, что не могло положительно сказаться на комфорте пассажиров на заднем диване.
В передней части обновленного паркетника, появилась уже знакомая решетка радиатора, в корпоративном стиле Nissan V-Motion с хромированным обрамлением. Визуальным продолжением хромированных линий, являются тонкие линии C-образных ДХО, которые простираются на передние крылья.
Придать новизны старым формам, удалось еще благодаря одному стилистическому решению. Дизайнеры Nissan Qashqai 2021, реализовали эффект парящей крыши, окрасив верхнюю часть кузова в контрастный черный цвет.
Всего для заказа будет доступно 11 вариантов окраски кузова, пять из которых можно выбрать с контрастной крышей, всего 16 комбинаций. Размеры колес варьируются от 17 до 20 дюймов – это максимум на один дюйм больше, чем то, что предлагалось на Qashqai второго поколения.
Интерьер Nissan Qashqai 2021 года
Салон Qashqai – это прорыв как в дизайне, так и в отделке. Архитектура приборной панели включает в себя информационно-развлекательный экран, расположенный в верхней части, с вентиляционными отверстиями и физическими элементами управления кондиционером, перемещенными ниже.
Информационно-развлекательная система, оснащена 9-дюймовым сенсорным HD экраном. Сервисы Google стали базовыми, водителю будет доступен просмотр улиц, навигация, а также информацию о камерах контроля скорости. Также предлагаются Android Auto и беспроводной Apple CarPlay.
В то время как традиционные аналоговые приборы предыдущего поколения Qashqai и медленная информационно-развлекательная система с низким разрешением означали, что он отставал от лучших в своем классе технологий, новая модель обновлена благодаря новой цифровой приборной панели.
Настраиваемый 12,3-дюймовый экран позволяет водителю настраивать считываемую информацию согласно своим предпочтениям. Данные о вождении, спутниковую навигацию, развлечения или информацию о транспортном средстве, можно настроить с помощью элементов управления на новом рулевом колесе. В ТОПовых комплектациях, вся информация будет дублироваться на 10,8-дюймовый проекционный дисплей – самый большой в своем классе в этом сегменте .
Также появилось больше возможностей подключения, поскольку приложение для смартфонов NissanConnect позволяет владельцам удаленно управлять замками, фарами и звуковым сигналом автомобиля, а также отправлять пункты назначения в навигационную систему автомобиля.
Nissan Qashqai: гибридные двигатели и шасси
Важные изменение для Qashqai, произошли и “под капотом”. Японский бренд отказался от дизельных двигателей в модельном ряду, поэтому основную часть ассортимента составляют бензиновые турбодвигатели объемом 1,3-литра, DIG-T с технологией мягкого гибрида. По заявлению Nissan, это добавляет 22 кг веса, но снижает выброс CO2 до 4 г/км.
Двигатель доступен с мощностью 138 или 156 л.с. и крутящим моментом до 270 Нм. Передний привод входит в стандартную комплектацию базовых моделей, а полный привод является дополнительным для самых мощных мягких гибридов. Также предлагается вариант с автоматической коробкой передач с искусственно увеличенными передаточными числами.
Однако самым большим изменением является полностью новый гибридный блок под названием «e-Power». Он использует 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с регулируемой степенью сжатия и электродвигателем, который развивает в общей сложности 184 л.с. и крутящий момент 330 Нм. Новая система только переднеприводная.
Однако он отличается от гибридных систем, используемых в таких автомобилях, как Toyota Prius, потому что блок сгорания никогда не приводит в движение колеса напрямую. Вместо этого он действует как генератор, заряжая небольшую батарею, которая затем передает энергию электродвигателю.
Как и Nissan Leaf, Qashqai e-Power позволит управлять автомобилем с одной педалью. Тем не менее, полностью электрический режим будет ограничен расстоянием в 1,5км.
Новый Qashqai построен на обновленной платформе CMF-C. Nissan использовал больше высокопрочной стали, оптимизировал методы крепления шасси и разработал измененную структуру пола, чтобы платформа стала более прочной и жесткой, чем когда-либо.
Несмотря на это, кузов стал на 60 кг легче, чем раньше, а дополнительный вес удалось нивелировать благодаря алюминиевому капоту, дверям и передним крыльям, а также композитной крышке багажника.
Компоновка подвески также была переработана. Спереди установлена обновленная стойка MacPherson, а модели, оснащенные полным приводом получают многорычажку сзади. Остальная часть линейки использует торсионную балку.
Улучшенная практичность и безопасность
Объем багажного отделения Qashqai вырос до 504 литров, что на 74 литра больше, чем у предыдущей модели.
Посадка на задние сиденья стала удобнее благодаря дверям, которые теперь открываются до 85 градусов, что может оказаться полезным, при монтаже детских кресел.
Последний Qashqai оснащен рядом новых и обновленных систем помощи водителю. Полуавтономный адаптивный круиз-контроль Nissan ProPilot был улучшен для последней модели Qashqai и может адаптироваться к дорожным условиям, например к данным об ограничении скорости, передаваемым через спутниковую навигацию.
Система предупреждения о слепых зонах теперь может самостоятельно отменить маневр и подать сигнал, для предотвращения ДТП.
Российская премьера автомобиля состоится позже, сообщает пресс-служба Nissan.