В тот момент, когда Porsche Cayenne был представлен широкой публике, негодование поклонников марки достигло своего пика! Однако, за 20 лет своего существования, внедорожник доказал не только то, что он может ездить как настоящий Porsche , но и то, что он может продаваться как горячие пирожки. Июнь 2022 года стал юбилейным для модели, автопроизводитель отметил эту дату!!!
Изначально, проект по созданию спортивного внедорожника, получил название “Colorado”. Разработкой автомобиля, Porsche, занимался совместно с Volkswagen. Каждая из компаний внесла свой вклад, исходя из своих сильных сторон, поэтому Porsche построила платформу, а VW предоставила экспертную оценку по продажам в больших объемах. Чтобы еще больше дифференцировать две модели, каждая марка использовала свою собственную трансмиссию и настройку шасси. В результате появился внедорожник, который с тех пор является лидером продаж и инноваций для Porsche.
Конечно, немалую роль в популярности Porsche Cayenne сыграли амбиции автопроизводителя. Мало того, что в компании хотели сделать его максимально похожим на спортивный автомобиль, он также должны были оказывать серьезное давление на конкурентов. Для этого было предложено множество систем, включая пневматическую подвеску и Active Suspension Management от Porsche. Сегодня PASM является основной функцией всей линейки.
Тенденция добавления передовых технологий к Porsche Cayenne продолжилась и во втором поколении внедорожников. Вместо низкоскоростной раздаточной коробки Porsche заменил на постоянную систему полного привода с многодисковым сцеплением, которое используется до сих пор. Cayenne второго поколения также был первым Porsche, в котором использовались современные гибридные технологии и гибридные технологии с подключаемым модулем.
Последнее поколение продолжило успех на всех фронтах. Алюминиевый корпус кузова был разработан для снижения веса, а трехкамерная пневматическая подвеска и заднее рулевое управление были добавлены для улучшения плавности хода и управляемости. Самый спортивный из семейства, Cayenne Turbo GT, установил рекорд круга на Нюрбургринге для внедорожника со временем всего 7:38:925, что на четыре секунды быстрее, чем у предыдущего рекордсмена Audi RS Q8.
На протяжении этих двух десятилетий Porsche Cayenne остается огромным успехом для бренда. Только первое поколение было продано более 276 000 единиц, а миллионный Cayenne, когда-либо проданный, сошел с конвейера в 2020 году. По данным Porsche, в прошлом году было продано еще более 80 000 внедорожников.