E-Hybrid быстрее обычного Cayenne. Большая часть мощности, 340 л.с. исходит от 3,0-литровый V6 с турбонаддувом. Кроме того, есть электрический двигатель, который сам по себе обеспечивает 162 л.с. Их общая мощность составляет 462 л.с. и крутящий момент 700 Нм.
Двигатель EV производит 400 Нм, максимальный крутящий момент системы достигает при 1000 об / мин. Первую сотню Cayenne E-Hybrid разменивает за 4,7 секунды, а максимальная скорость достигает 253 км / ч.
Используя стандартное зарядное устройство 3,6 кВт, батарея E-Hybrid полностью заряжается за 7 часов и 48 минут. Также есть опция зарядного устройства на 7,2 кВт и 230-вольтовый источник, который зарядит батарею за 2 часа 18 минут. Запас хода на одной зарядке составляет 44 км.
В остальном это тот же Porsche Cayenne. Нет никаких нареканий к сборке и качеству.
Единственными примечательными изменениями в стандарте Cayenne являются акценты Acid Green, такие, как нагрузочные и тормозные суппорты. Внутри E-Hybrid явно имеет гибридную графику и стандартный пакет Sport Chrono.