Range Rover Sport SVR 2023 модельного года вернулся на Нюрбургринг. На этот раз прототип гораздо менее закамуфлированный и обнажает новые детали экстерьера.
Во-первых, передняя часть с тонкими фарами, которые украшены новой графикой по бокам решетки радиатора. Бампер выглядит немного цивилизованнее и не имеет больших боковых воздухозаборников, а общий стиль капота, похоже, не сильно изменился.
Даже несмотря на весь этот камуфляж, который скрывает большую часть внедорожника, можно заметить, что Range Rover Sport SVR 2022 года имеет разные линии, проходящие по всей его длине кузова, от крыла до крыла. Говоря о профиле, линия крыши стала менее изогнутой, чем раньше, и это откроет больше места внутри, а также сделает немного больше багажник.
Для задней части супер внедорожника дизайнеры выбрали более объемный подход. Бампер стал более мускулистым, чем раньше, и включает более чистый диффузор с вырезами для круглых выхлопных труб. Отражатели были перемещены выше и расположены ближе друг к другу, а заметная линия, проходящая между новыми задними фонарями, теперь прерывается держателем номерного знака, который все еще находится в середине двери багажника. Логотипы Range Rover и SVR будут украшать автомобиль внутри и снаружи.
Известно, что новое поколение Range Rover Sport дебютирует в конце следующего года, и вполне возможно, что через несколько месяцев за ним последует вариант SVR, который, как сообщается, будет построен на платформе MLA грядущего Range Rover.
Подразумевается, что мощность обеспечивается твин-турбо V8 от BMW, возможно, мощностью около 600 л.с. Это даст ему примерно 25 л.с. или около того преимущества по сравнению с его предшественником, которому требуется 4,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.