Рынок электромобилей в России, переживший бурный рост в начале 2025 года, демонстрирует признаки замедления. Если первые четыре месяца показали положительную динамику, то апрель принес заметное снижение продаж на вторичном рынке. По данным за апрель 2025 года, россияне приобрели 960 подержанных электромобилей – на 14% меньше, чем годом ранее. Это свидетельствует о корректировке рынка после периода активного роста и, возможно, указывает на определенные факторы, влияющие на потребительский спрос.
Лидерство на рынке по-прежнему удерживает Nissan. Японский бренд контролирует значительную долю – 37% – с результатом 357 проданных автомобилей. Однако, и Nissan ощутил на себе замедление: показатель снизился на 5% по сравнению с апрелем 2024 года. Это наглядно демонстрирует, что даже у наиболее популярных брендов наблюдается спад.
Интересную динамику демонстрируют другие игроки. Китайский Zeekr, занявший второе место с продажами в 146 единиц, показал впечатляющий рост – +34%. Это говорит о растущей популярности китайских электромобилей на российском рынке. В то же время, Tesla, традиционно занимающая высокие позиции, продемонстрировала значительное падение – 53%, опустившись на третью строчку с результатом 127 проданных автомобилей. Такое резкое снижение может быть обусловлено как общим замедлением рынка, так и специфическими факторами, касающимися именно бренда Tesla в России (например, изменение ценовой политики, логистические проблемы или изменение потребительских предпочтений).
Evolute и Volkswagen замкнули пятерку лидеров с одинаковым показателем – 38 проданных автомобилей. Однако, их динамика различается: Evolute продемонстрировал рост на 65%, в то время как продажи Volkswagen упали на 31%. Это подчеркивает разнообразие ситуации на рынке, где одни бренды демонстрируют устойчивый рост, а другие – существенное падение.
Ситуация на модельном рынке также интересна. Nissan Leaf, как и ожидалось, продолжает лидировать (344 единицы), укрепляя свои позиции. За ним следуют Zeekr 001 (118 шт.), Tesla Model 3 (57 шт.), Tesla Model Y (34 шт.) и Hongqi E-HS9 (28 шт.). Примечательно, что даже в условиях общего спада, некоторые модели продолжают пользоваться спросом, что может быть связано с их техническими характеристиками, ценой или маркетинговой стратегией.
Несмотря на апрельское падение, общая картина за четыре месяца 2025 года остается позитивной. За январь-апрель было продано 3486 подержанных электромобилей, что на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это позволяет предположить, что апрельское снижение – это временная корректировка, а не начало долгосрочного спада. Однако, для более точных прогнозов необходимо наблюдать за динамикой рынка в последующие месяцы и анализировать факторы, влияющие на спрос и предложение подержанных электромобилей в России. Среди таких факторов могут быть изменения в ценовой политике, доступности зарядной инфраструктуры, государственной поддержке и общих экономических условиях в стране.