Skoda представила обновленную Fabia еще в марте, на Женевском автосалоне, но только сейчас появились ее живые фотографии, посвященные изменениям, которые получил автомобиль, но если говорить начистоту, видимых глазу изменений снаружи не так уж и много.
В Европе, Fabia 2018, будет продаваться со светодиодными дневными ходовыми огнями уже в стандартной комплектации, за светодиодные фары и поворотники придется доплатить. А это означает, что обновленная Fabia, так и не получила полностью светодиодную оптику. Сзади, только стоп-сигналы является светодиодным, а все остальное – старые добрые лампы накаливания.
Что касается дизайна, изменения здесь столь незначительны, что отыскать их непросто, небольшая модификация обоих бамперов и решетки радиатора, появились 18-дюймовые легкосплавные диски, но по некоторым причинам они доступны только пяти дверному хэтчбеку. Для клиентов желающих выделиться из толпы, будет предложена опция Color Concept, предполагающая окраску в черный, белый или серебряный цвет корпусов зеркал, стоек и легкосплавных дисков.
Внутри это та же самая Fabia, но Skoda обновила панель приборов, которые теперь стали крупнее и легко читаемыми. Автопроизводитель заявляет, что в Fabia 2018 ПОВышено качество материалов и добавили новые декоры.
Интерьер немного более практичен, чем раньше, благодаря двум новым USB-портам сзади, а также новому освещению багажника. Интересно, что скребок для льда, знакомый поклонникам Skoda и расположенный в крышке топливного бака, теперь оснащен встроенным датчиком для измерения глубины протектора шины.
Fabia 2018 получила расширенный набор технологий безопасности, включая новые функции Blind Spot, Rear Traffic Alert и Light Assist. А дисплей мультимедийной системы Swing увеличился до 6,5 дюймов, поддержка Android Auto и Apple CarPlay также присутствуют.
Что касается двигателей, то Skoda предложит Fabia 2018 исключительно с бензиновыми агрегатами – все они трехцилиндровые. Атмосферный 1,0 MPI работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и выдает 60 л.с. и 95 ньютон-метров крутящего момента. Предлагается и модифицированная версия этого двигателя с мощностью 75 л.с. (55 кВт) и теми же 95 Нм. крутящего момента. Обновленный 1,0-ый TSI с турбонаддувом может похвастаться 95 л.с. (70 кВт) и 160 Нм, в паре с пятиступенчатой механикой.
Галерея фото.Skoda Fabia 2018.
