В 2018 году, после 20 лет производства, “японцы” представили полностью переработанный Jimny. Компактный внедорожник стал немного лучше в плане внешнего вида и еще более проходимым. Позже, Suzuki пришлось пойти на компромисс в Европе из-за последних правил по выбросам CO2, которые вынудили компанию продавать Jimny под видом коммерческого транспорта. В данный момент, автопроизводитель работает над обновлением среднего цикла для Suzuki Jimny 2022 модельного года.
Предлагаемый с трехцилиндровым турбомотором в Японии и четырехцилиндровым атмосферным двигателем для экспортных рынков, Jimny, после обновления, получит удлиненную версию с длинной колесной базой и четырьмя дверями вместо двух, что должно способствовать его популярности при условии, что Suzuki сможет вписаться в нормы выбросов Euro 6d в ЕС.
По некоторым данным, чтобы избежать проблем с экологическими нормами, для Suzuki Jimny 2022, предусмотрены новые силовые агрегаты. Предположительно, это будет новый турбо двигатель и гибридная установка, что, возможно, является лучшим компромиссом на данный момент. Во-первых, у Suzuki уже есть умеренно-гибридная силовая установка с турбонаддувом в виде 48-вольтового Boosterjet MHEV. А во-вторых, у японского автопроизводителя не так уж много опыта с полностью электрическими автомобилями. В будущем Suzuki будет полагаться на Toyota в производстве BEV, как и на подключаемый гибрид Across на базе Toyota RAV4 Prime.
Возвращаясь к Jimny Long, семейный внедорожник, по слухам, получит 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от Swift Sport. Единственная силовая установка, которая раньше предлагалась в заряженных хэтчбеках, он выдает 129 л.с. и 235 Нм. Этого более чем достаточны для небольшого внедорожника, особенно если сравнивать с двигателем на актуальных версиях Jimny.