Перед выпуском своего нового электромобиля Porsche сообщил, что Taycan Turbo S, прошел круг легендарного Nürburgring Nordschleife за 7 минут 42 секунды. С этим вреенем, Taycan стал самым быстрым серийным электромобилем, когда-либо преодолевавшим легендарную трассу.
Этот факт пробудил дух соперничества у эксцентричного генерального директора Tesla. Спустя всего восемь дней после того, как Porsche объявил результаты заезда, Элон Маск бросил вызов немцам, опубликовав короткий твит: «Модель S на Нюрбургринге на следующей неделе».
Немецкое информационное агентство Auto Motor und Sport сообщило сегодня утром, что, согласно неофициальным замерам, сильно модифицированная Tesla Model S покорила легендарную трассу всего за 7 минут 23 секунды. (Для сравнения, Ferrari 488 GTB со средним двигателем завершает круг за 7 минут 21 секунду.) Исходя из этого, Model S может быть на 19 секунд быстрее, чем электрический Porsche Taycan, и, таким образом, стать самым быстрым электромобилем в мире!
И все бы хорошо, но сравнивать серийный автомобиль с модифицированными – все равно что сравнивать яблоки с ананасами. Taycan, который установил рекорд, работал на том же оборудовании, программном обеспечении и шинах, что и автомобиль, который поступит в продажу к дилерам Porsche. Отличаться они будут лишь отсутствием каркаса безопасности и гоночного сиденья.
Tesla же была замечена в суперагрессивных шинах Michelin Pilot Sport Cup 2 R, которые в настоящее время не предлагаются ни в одной из комплектаций Model S. К тому же н автомобиле были установлены уникальные аэродинамические элементы, которых лишена даже Model S P100D.
Auto Motor und Sport сообщает, что Tesla планирует остаться в Нюрбургринге как минимум на три недели, и что автопроизводитель попытается официально установить самый быстрый рекорд электромобиля на этой неделе.