Мир автомобильных трансмиссий завораживает, и сегодня водителям доступно множество вариантов. Каждый тип трансмиссии предлагает уникальные ощущения от вождения, и понимание того, как ими управлять, может значительно увеличить время, проведенное за рулем. Здесь мы углубимся в тонкости пяти популярных автомобильных трансмиссий: автоматическая, вариатор, DCT, автоматизированная механическая и механическая. Так что пристегнитесь и приготовьтесь отправиться в путешествие по мастерству передачи.
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач (АКПП) — классический выбор для водителей, стремящихся к плавной и легкой езде. Благодаря способности автоматически переключать передачи, нет необходимости в ручном вмешательстве. Чтобы управлять автомобилем с АКПП, просто нажмите на педаль тормоза, вставьте ключ и поверните его, чтобы запустить двигатель. Когда двигатель заработает, переведите селектор передач в положение «Drive». Постепенно отпустив тормоз, машина начнет двигаться вперед. Чтобы снизить скорость или остановиться, слегка нажмите на педаль тормоза. Некоторые автоматические трансмиссии также предлагают дополнительные режимы, такие как «Sport» или «Manual», что позволяет водителям лучше контролировать переключение передач.
Бесступенчатая трансмиссия или вариатор (CVT)
Бесступенчатая трансмиссия обеспечивает плавное ускорение и оптимальную топливную экономичность. Вместо фиксированных передаточных чисел в вариаторе используется система ремней и шкивов, обеспечивающая бесконечное число передаточных чисел, что позволяет двигателю работать на максимально эффективной скорости. Чтобы управлять автомобилем с вариатором, выполните ту же процедуру, что и с автоматической коробкой передач. Запустите двигатель, переведите селектор передач в положение «Drive» и отпустите тормоз. В отличие от традиционных трансмиссий, здесь нет отчетливых переключений передач или рывков. Вместо этого вариатор плавно и непрерывно регулирует передаточное отношение при ускорении или замедлении, постоянно поддерживая автомобиль в наилучшем диапазоне мощности для достижения максимальной эффективности.
Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
Коробка передач с двойным сцеплением сочетает в себе лучшее от механической и автоматической трансмиссии, обеспечивая молниеносное переключение передач и улучшенную топливную экономичность. В ней используются две отдельные муфты, одна для нечетных передач, а другая для четных, что обеспечивает плавное переключение передач без прерывания подачи мощности. Для управления автомобилем, оснащенным DCT, запустите двигатель и нажмите педаль тормоза. Переместите селектор передач в режим «Drive» или «Manual», если он доступен. В режиме «Drive» трансмиссия переключает передачи автоматически. Однако, если вы выберете «Ручной» режим, вы сможете управлять переключением передач с помощью подрулевых лепестков или рычага переключения передач.
Также очень важно отметить, что нельзя ползти в пробке на DCT так же, как вы ползли бы на обычной автоматической коробке передач или вариаторе, так как это может привести к преждевременному износу компонентов трансмиссии. Лучший способ управлять DCT, когда вы застряли в пробке, — двигаться только после того, как между вами и автомобилем впереди вас будет достаточно места.
Автоматизированная трансмиссия или АМТ
Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ) обеспечивает удобство автоматического переключения передач для автомобилей с традиционной механической коробкой. Она использует электрогидравлическую систему для автоматического включения сцепления и переключения передач, имитируя управление механической коробкой передач без педали сцепления. Чтобы управлять автомобилем с АМТ, запустите двигатель и нажмите педаль тормоза. Переместите селектор передач в режим «Drive» или «Manual». В режиме «Драйв» АМТ автоматически переключает передачи. Однако в «ручном» режиме вы можете управлять переключением передач с помощью рычага переключения передач или подрулевых лепестков, как и в механической коробке передач, но обратите внимание, что не все автоматические механические коробки передач позволяют вам удерживать передачу, как в обычной. механическая коробка передач.
Механическая коробка передач
Механическая коробка передач, также известная как «механика», обеспечивает прямое и увлекательное вождение. Водитель должен самостоятельно включать сцепление и переключать передачи. Чтобы управлять автомобилем с механической коробкой передач, убедитесь, что стояночный тормоз включен, полностью выжмите педаль сцепления и поверните ключ, чтобы запустить двигатель. После запуска двигателя отпустите стояночный тормоз, удерживая педаль сцепления нажатой. Переключите рычаг переключения передач на нужную передачу (обычно это первая передача для трогания с места) и медленно отпустите педаль сцепления, постепенно нажимая на педаль акселератора. По мере увеличения оборотов двигателя плавно отпускайте педаль сцепления, чтобы включить передачу и начать движение. Чтобы переключиться на более высокие передачи, уберите ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач на следующую передачу, и отпустите педаль сцепления, слегка нажав на педаль акселератора. Когда вам нужно снизить скорость или остановиться, нажмите педаль сцепления, затормозите и переключитесь на пониженную передачу по мере снижения скорости автомобиля.
