Nissan X-Trail 2020 – премьера, которую ждали! В США представлено новое поколение Rogue (автомобиль фактически является клоном европейского X-Trail). “Нашу версию” покажут чуть позже. Но принципиально точно ничего не изменится – примерно таким будет X-Trail российской сборки.
В США, автомобиль является бестселлером марки, в ТОП-10 самых продаваемых кроссоверов, он занимает третью строчку, уступая лишь Toyota RAV4 и Honda CR-V. Учитывая тот факт, что актуальная модель была представлена в 2013 году, это феноменальные результаты. Поэтому на Nissan Rogue 2020 \ Nissan X-Trail 2020, японцы возлагают большие надежды.
Новое поколение Nissan X-Trail построено на обновленной платформе Nissan CMF-C/D, что позволяет отнести его к классу семейных автомобилей, нежели компактных кроссоверов. При этом, автомобиль получил авантюрный дизайн, унаследованный от концепции X-Motion, которая была представлена на автосалоне в Детройте в 2018 году.
Nissan X-Trail 2020. Экстерьер.
Отличительными чертами дизайна являются “плавающая” крыша (теперь доступная в контрастном черном цвете), двойная решетка V-Motion, которая стала более выразительной, чтобы соответствовать более высокому и массивному капоту.
Вопреки общепринятой тенденции роста автомобилей, с каждым последующим обновлением, Nissan X-Trail 2020, наоборот стал более компактным. Кроссовер теперь ниже на 53,3 мм, короче на 43,2 мм, а колесная база уменьшилась на 2,54 мм.
Интерьер
Несмотря на более короткую колесную базу, на заднем диване обновленного X-Trail стало просторнее. В ногах появилось 15,24 мм дополнительного пространства, а над головой 17,8 мм. Ради комфорта пассажиров сзади, пришлось пожертвовать размерами багажника. Полезный объем незначительно сократился, но при сложенных сиденьях второго ряда этот показатель достигает 2098 л (было 1982). При этом загрузка\выгрузка багажа, стала удобнее благодаря новой форме и размерам пятой двери. Система напольных панелей Divide-N-Hide была перенастроена, теперь пол багажника монтируются заподлицо с бампером.
В дорогих комплектациях кроссовер будет оснащен цифровой панелью приборов и центральным дисплеем диагональю 12,3 и 9 дюймов соответственно. Также доступны проекция на лобовое стекло, камеры кругового обзора и продвинутый полуавтопилот ProPilot с адаптивным круиз-контролем, удержанием в полосе и возможностью использовать информацию от встроенной навигации.
Двигатели и трансмиссия.
Для рынка США заявлен один двигатель — бензиновый четырёхцилиндровый, объёмом 2,5 л, с непосредственным впрыском, развивающий 184 силы и 245 Н•м. Агрегат знаком нам по седану Altima. Безальтернативная коробка передач — клиноцепной вариатор.
Базовые версии будут переднеприводными, но за доплату покупателям предложат подключаемый полный привод. Правда, теперь задняя ось подключается электрогидравлической муфтой, а не электромагнитной. Для всех модификаций доступна система выбора режимов движения, а также комплекс безопасности Nissan Safety Shield 360, в который входят системы автоторможения, слежения за разметкой, мониторинга слепых зон и автоматического управления дальним светом.