Впервые Renault Megane eVision был анонсирован осенью прошлого года. Тогда председатель Renault Лука де Мео объявил, что производство электрокара начнется к концу 2021 года. От своих планов “французы” отказываться не намерены. На дорожных испытаниях был замечен прототип электрического Megane.
Когда концепт был впервые показан публике, представители компании заявили, что серийный автомобиль на 95% повторит его облик и получит те же элементы дизайна с характерной трехмерной оптикой. Эти утверждения выглядят обоснованными на этих шпионских снимках, которые указывают на то, что форма кузова и освещение похожи на Megane eVision.
Однако есть и изменения. Средняя линия опущена ниже, благодаря чему увеличилась площадь остекления. В тоже время линия крыши, наоборот приподнята выше. Задние крылья выглядят менее выраженными, а наружные зеркала заднего вида являются обычными (хотя камеры могут предлагаться в определенных комплектациях).
Новый Renault Megane eVision – первый автомобиль компании, основанный на модульной платформе CMF-EV, которая также лежит в основе Nissan Ariya. Несмотря на то, что он позиционируется как компактный хэтчбек, он высок и больше похож на кроссовер.
После запуска Mégane eVision будет конкурировать с Volkswagen ID4 и будет производиться во Франции.
Серийный автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей на 60 кВтч, которая считается самой тонкой батареей в сегменте, высотой 11 см. Размеры аккумулятора позволили Renault изучить варианты упаковки, которые, по их утверждению, позволят Megane иметь столько же внутреннего пространства, сколько и у обычного хэтчбека, но в пределах занимаемой площади, которая примерно на 50 см короче.
Концепт Megane eVision имел один двигатель мощностью около 220 л.с. Ожидается, что этот аккумулятор будет иметь запас хода 450 км, в то время как де Мео намекнул, что электромобиль предлагается с аккумулятором различной емкости. Также ожидается, что он будет иметь возможность быстрой зарядки, что позволит добавить 320 км заряда за 30 минут.