Молодой и очень перспективный стартап Rivian (производство электрических пикапов), по совместительству главный конкурент для Tesla Cybertruck, Hummer EV и Ford F-150 Lightning, раскрыла информацию о количестве произведенных автомобилей за 2021 год.
Цифра далеко не выдающаяся, всего 1015 электромобилей, 920 из которых, уже переданы владельцам. Еще 95 единиц, произведенных в 2021 году, будут переданы покупателям в 2022 году.
К сожалению, Rivian не раскрыла конкретных цифр по соотношению моделей в общем количестве произведенных машин. Если учесть, что компания также будет производить фургоны для Amazon, отдавая приоритет их доставке своему крупнейшему клиенту как можно скорее, они также могут фигурировать в отчетах.
The Wall Street Journal обнаружил, что главный операционный директор (COO) компании покинул Rivian в декабре. Род Коупс ушел как раз в разгар наращивания производства. Неясно, как, и вообще повлияла ли эта смена руководства на результаты производства и поставки.
Пока что первый современный электрический пикап, выставленный на продажу в США, пользуется большим успехом. R1T выиграл несколько призов, в том числе награду Motor Trend Truck of the Year 2022. Что касается R1S, известно что два из них были доставлены: Р. Дж. Скаринджу, генеральному директору компании, и Клэр Макдональд, финансовому директору Rivian (главному финансовому директору).
Чтобы эти цифры увеличились, Rivian придется запустить свой завод в Иллинойсе, чтобы он работал на полную мощность. Следующий завод, о котором компания уже объявила, будет в Грузии и будет производить 400 000 автомобилей в год. Плохая новость заключается в том, что это произойдет только к 2024 году или через два года.
Помимо завода в Джорджии, Rivian также планирует завод в Европе. Три страны хотят инвестиций больше, чем другие: Великобритания, Германия и Нидерланды. Ходят слухи, что британское правительство делает все возможное, чтобы построить там завод Rivian. Однако Rivian, вероятно, подумает об экспорте преимуществ, прежде чем примет окончательное решение. Поскольку Великобритания вышла из Европейского Союза, строительство завода может не иметь особого смысла.