Дебют, вероятнее всего, состоится на автосалоне во Франкфурте 2019 года, кроссовер B-сегмента может также получить вариант с “мягким” гибридом, сообщает L’Argus .
Инженеры французской компании, предположительно, оснастят автомобиль новым трехцилиндровым двигателем объемом 1,0-литр, который является производным от 1,3-литрового TCE. Последний был совместно разработан с Daimler и также будет доступен в новом Captur.
Diselgate не испугал Renault, который не собирается исключать дизельные двигатели для следующего поколения автомобилей. Таким образом, новый Captur, по-видимому, получит 1.5-литровый dCi в версиях 85 и 115 л.с..
Построенный на новой платформой CMF-B, на которой будут строится Clio и следующий Nissan Juke, Renault Captur 2020 получит несколько драгоценных сантиметров к своей колесной базе, чтобы увеличить пространство для пассажиров заднего дивана.
Без цитирования каких-либо источников публикация рассказывает о новой информационно-развлекательной системе с сенсорным дисплеем, предлагаемой в более высоких комплектациях Capture, и полуавтономном вождении второго уровня . Однако, эта информация пока не может быть проверена, и относится к ней всерьез не стоит.
Вместе с мировым дебютом нового Renault Captur должен состояться и дебют второго поколение Nissan Juke. Говорят, что оба субкомпактных кроссовера выйдут на рынок в 2020 году, примерно в то же время, что и предстоящая замена Peugeot 2008.