Когда мощный мотоцикл попадает в руки талантливого мастера, получается нечто особенное. Именно так и произошло с Yamaha XJR1300 2006 года.
Автором этого шедевра является Харлей Борковски из RB Racing, гуру в увлекательном искусстве кастомизации мотоциклов. Конечный результат является подлинным свидетельством того, почему его мастерская входит в число предприятий Сиднея, когда дело касается тюнинга.
Донором для этого проекта стал гигантский рядный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который славится колоссальным рабочим объемом не менее 1251 см3, и при 8000 об\мин. может развивать почти 100 л.с.
Пятиступенчатая трансмиссия через цепную главную передачу передает невероятный крутящий момент (108 Нм при 6000 об/мин.) на заднее колесо, что обеспечивает ошеломляющую максимальную скорость – 255 км/ч.
Впечатляющее преображение Yamaha XJR1300 заняло у Борковского десять кропотливых недель. Во-первых, передняя часть мотоцикла была удостоена первоклассной вилки R1 и сдвоенных тормозных дисков, которые значительно улучшили управляемость. В задней части вы найдете пару высокопроизводительных комбинированных амортизаторов, которые происходят из любимой линейки Gazi Suspension.
Inline-4 Monstrosity XJR получил набор воздушных фильтров K&N, которые позволят ему дышать немного свободнее. К этим деталям добавляются выхлопная система Black Widow четыре в два и свежие глушители вторичного рынка на противоположном конце цикла сгорания.
Каждый заводской модуль освещения был отброшен, чтобы освободить место для красивого выбора индивидуальных альтернатив. Кроме того, кокпит украшен парой манометров Daytona и пристегивающимся рулем, а также оплеткой сцепления и тормозных магистралей. В отделе кузовных работ этот плохой мальчик был наделен хвостовой частью в стиле кафе-рейсеров, благодаря которой все выглядело серьезно.
Наконец, вся конструкция была окутана угрожающей цветовой гаммой, состоящей из черного и бронзово-серого. Это, мои товарищи по механике, произведение искусства на заказ во всей красе!
